STIC - TRUNG TÂM KHOA HỌC CÔNG NGHỆ VÀ TƯ VẤN ĐẦU TƯ
THIẾT KẾ SỬA CHỮA CẦU TRÀ BỒNG
THIẾT KẾ SỬA CHỮA CẦU TRÀ BỒNG
Công trình: Sửa chữa hư hỏng cầu Trà Bồng
Đia điểm xây dựng: Huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi
Chủ đầu tư: Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi
Đại diện chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng
Công trình: Sửa chữa hư hỏng cầu Trà Bồng
Đia điểm xây dựng: Huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi
Chủ đầu tư: Ban quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi
Đại diện chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng
1/ Sự cố cháy cầu Trà Bồng:
- Khoảng 9h ngày 21/8/2019, tàu cá QNg 90972 TS của ngư dân Nguyễn Đình Hiệp (xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) đang neo đậu tại cửa biển Sa Cần thì bốc cháy dữ dội. Sau đó, tàu cá trôi dạt và mắc vào gầm cầu Trà Bồng - cây cầu huyết mạch vào Khu kinh tế Dung Quất.
- Vụ cháy lớn và kéo dài khoảng 6 giờ, trụ cầu có dấu hiệu hư hỏng sau vụ cháy. Trước mắt tạm dừng lưu thông, mời đơn vị giám định đánh giá mức độ hư hỏng. Khi đó mới xem xét đến chuyện cho lưu thông lại hay sửa chữa.
- Vụ cháy lớn và kéo dài khoảng 6 giờ, trụ cầu có dấu hiệu hư hỏng sau vụ cháy. Trước mắt tạm dừng lưu thông, mời đơn vị giám định đánh giá mức độ hư hỏng. Khi đó mới xem xét đến chuyện cho lưu thông lại hay sửa chữa.
Hình 1: Hiện trạng cháy tàu cá tại khu vực trụ T4 cầu Trà Bồng sáng 21/8/2019
2/ Giải pháp thiết kế
(1) Thiết kế sửa chữa gia cường dầm liên tục đúc hẫng và trụ T4;
(2) Thiết kế thay mới toàn bộ nhịp dầm SuperT phù hợp với kết cấu nhịp dầm superT số 4 của cầu Trà Bồng cũ đã được duyệt và thi công hoàn thành.
(3) Thí nghiệm kiểm tra đánh giá khả năng làm việc còn lại của các gối cầu nhịp Super T tại trụ T4 bị ảnh hưởng.
(4) Lập phương án kiểm định, quan trắc cầu sau khi thi công, sữa chữa hoàn thành và trước khi bàn giao, đưa vào sử dụng.
(1) Thiết kế sửa chữa gia cường dầm liên tục đúc hẫng và trụ T4;
(2) Thiết kế thay mới toàn bộ nhịp dầm SuperT phù hợp với kết cấu nhịp dầm superT số 4 của cầu Trà Bồng cũ đã được duyệt và thi công hoàn thành.
(3) Thí nghiệm kiểm tra đánh giá khả năng làm việc còn lại của các gối cầu nhịp Super T tại trụ T4 bị ảnh hưởng.
(4) Lập phương án kiểm định, quan trắc cầu sau khi thi công, sữa chữa hoàn thành và trước khi bàn giao, đưa vào sử dụng.
Hình 2: Kết cấu dầm trụ sau khi sửa chữa gia cường
Tác giả bài viết: LƯƠNG NGUYỄN THẢO VÂN
Ý kiến bạn đọc
Bạn cần đăng nhập thành viên để có thể bình luận bài viết này
THƯ VIỆN TÀI LIỆU
Thống kê từ 20/11/2018
- Đang truy cập6
- Hôm nay521
- Tháng hiện tại22,582
- Tổng lượt truy cập2,169,023